Вчера нам наконец-то вернули машину. Еще бы 4 дня — и было бы уже два месяца в ремонте после ДТП. Никак кроме как чудом это не назвать: изначально заявили о сроке в месяц, а потом из неделю в неделю кормили завтраками. Я совершенно разочарован в обслуживании в авторизованном сервисе.

Начиналось все достаточно красиво: пообещали срок в месяц, мы смирились с ограничениями. Неплохо, конечно, было бы иметь машину на подмену, но в автосалоне сказали, что на месяц вперед очередь. Нам не критично, покатаемся на хату поездом или с друзьями.

2 месяца завтраков

Прошел месяц, но автосервис сообщил, что детали еще не пришли, ждут. Вскоре часть деталей пришла, их все даже покрасили, но еще не доехал диск на замену поцарапанному, а также фара. На словах о фаре я напрягся — она не была повреждена, от силы на поверхности была то ли грязь, то ли едва видимая царапинка от пролетевшей детали.

Пытались мы договориться о сервисом о сборке машины в текущем виде и выдаче нам ее пока так. Но нам отвелили, что так нельзя. Обязаны выдавать разом готовую машину. Неделя от недели росло напряжение, т.к. мы делаем на хате косметический ремонт, таскать 25-килограммовые мешки в поезде или постоянно договариваться с друзьями совсем неудобно. Собственно, пока нам чинили машину, все тяжелое мы успели перевезти с друзьями.

Фара и диск приехали на прошлой неделе, мы начали радостно готовиться к удобной поездке на хату на машине, но не тут-то было — лишь уже собрав машину, автосервис начал решать вопросы со страховой компанией (напоминаю, у нас КАСКО с франшизой в 10%, чеш. Havarijní pojištění). Етить-колотить, им заранее извесны были все цены, суммы, но они не могли заранее все подготовить и отправить в страховую?

Даша начала уже ежедневно параллельно бомбить автосервис, страховую и лизинговую компанию. Первым делом выяснилось, что т.н. девинкуляция (чеш. Devinkulace), т.е. согласие лизинговой компании, уже просрочено, срок его действия составляет месяц, а ремонт растянулся на почти два. Далее обнаружилось, что страховая изначально создала по ошибке 2 страховых случая — и новую девинкуляцию выдала на неправильный номер страхового случай, пришлось переделывать. Третью (свежую и на правильный номер) выставлять в конце недели новую, отправлять ее в страховую, страховая в ответ должна прислать в автосервис подтверждение о покрытии расходов (чеш. Krycí dopis). У всех есть право по паре дней рассматривать заявки, но все же при должных пинках они нередко за полдня делают.

Хуже всего то, что никто толком не «чешется» и даже не знает, что в цепочке возникла проблема, надо ее решать. Повторюсь, Даша в конце уже каждый божий день звонила в автосервис, а то и в страховую или лизиновую компанию. Это ад!

Вчера утром пришло наконец финальное подтверждение из страховой в автосалон, Даша позвонила и ей сказали, что можно приезжать.

Выдача машины

Машина уже стояла на парковке перед автосалоном:

Зашли в автосалон (в нем же и авторизованный сервис), пошарахались по залу, где половины сотрудников нет, а другая половина вообще не обращает на нас внимание. В итоге стали тупо ждать на стойке ресепшна, вышел некий пан, спросил о нашей ситуации и сказал подождать его на стойке.

Присели, забрал у нас лист заказа (чеш. Zakázkový list), проводил нас до автомата для оплаты нашей 10% франшизы — от 149 931 кроны это 14 993 кроны. Остальное по КАСКО покрывает страховая компания. Если машина принадлежит фирме-плательщику НДС, то весь НДС оплачивает она и затем, соответственно, получает возврат от налоговой.

Вышли на парковку перед салоном, сотрудник попросил осмотреть машину. Я открыл и проверил все двери по левой стороне (напоминаю, удар был в левую сторону). Красили дверь водителя и заднего пассажира. Переднюю красили целиком, а заднюю — наполовину, дабы сделать плавный переход к старому оттенку. Покрашено отлично, на совершенно чистой машине никакой разницы в оттенке не заметил вообще. Мытье, кстати, стоит 689 крон, защитное покрытие еще 946 крон.

Зеркало, как и полагается, «разбито»:

В целом заменили бампер (7 237 крон), левое крыло (13 205 крон), водительскую дверь (15 848 крон), зеркало (13 965 крон), диск (12 682 крон) и фару (38 948 крон). Цены я указываю за сами основные детали, без винтиков, шпунтиков, прокладок, креплений и пр. Суммарно материала получилось на 90 358 крон без НДС или 109 333 крон с НДС.

Работа — еще на 33 552 кроны без НДС или 40 597 крон с НДС. Основные статьи по работам — покраска (28 096 крон) и сборка-разборка (8 203 крон).

Я аж закачался от того, как автосервис «доит» страховую компанию и каждую мелочь выставляет по баснословному тарифу. Нам-то как клиентам в целом неплохо, 10% франшизы обходятся недорого — но страховая платит баснословные деньги и выставляет в итоге ощутимые тарифы автовладельцам с даже нулевой статистикой ДТП.

Итого

Меня жаба душила от наблюдения этого парада маразма, но ничего не сделаешь — сама же страховая толкает тебя обращаться в авторизованные сервисы, т.к. там франшиза 10%, в то время как в неофициальных сервисах франшиза 50%.

В ближайшие полтора года нам страховые взносы очевидно не повысят, они зафиксированы и в т.ч. по договору лизинга не мы исключены из т.н. системы бонус-малус (скидок или штрафов за статистику ДТП). Что же будет далее — крайне любопытно.

Передача машины заняла буквально 5 минут, я сам обошел машину, все осмотрел, согласился — и ударили по рукам. Даже подписывать ничего не требуется. Уже рядом с домом заметил, что на двери переднего пассажира в еще одном месте сбилась краска — видимо, в сервисе зацепили стену при открытии двери. Но это мелочи, неминуемо придется замазывать ранее имевшуюся царапину. Если, кстати, знаете решения для защиты края дверей — буду признателен за ссылки в комментариях.

Я глубоко разочарован в сервисе как таковом. Перед началом ремонта мне все знакомые и форумы рассказывали «У тебя КАСКО, расслабься, за тебя все сделают, все бумажки соберут и на блюдечке принесут». Отремонтировали все хорошо, но очень долго и баснословно дорого (для страховой, конечно), заменили даже явно не нуждавшуюся в полной замене фару. Зато, слава Богу, вылетевшую на 10 м противотуманку все же поставили старую — она была очевидно целая и мы оставили ее в багажнике вместе с разлетевшимся при ДТП хламом.

Машину на подмену не дают — впрочем, по КАСКО у нас на нее 5 тыс. крон, этого хватило бы на лишь несколько дней. Но почему, черт возьми, не может огромный фирменный сервис Hyundai в Праге держать основные запчасти по очень популярной модели этого года? Почему нельзя параллельно с завершением ремонта решать вопросы со страховой?

В который раз убеждаюсь в причинах оттока толковых кадров из ниши образования для иностранцев в последние годы — куда ни плюнь, в обычных чешских нишах, в первую очередь в Праге, работают очень расслабленно, тарифы при этом с потолка. За время ремонта мы несколько раз пожалели, что отвезли машину в ремонт в Праге, а не доехали до Пардубиц в автосалон, где изначально брали машину и с нами постоянно были на связи и все было очень клиенто-ориентированно.